
Samorządowcy otworzyli wczoraj wyremontowaną drogę powiatową Krasnopol-Jegliniec-Wiatrołuża na odcinku od Jeglińca do granicy powiatu w stronę Wiatrołuży (gm. Suwałki). Inwestycja ta jest montażem finansowym powiatu sejneńskiego i gminy Krasnopol, z pomocą Samorządowego Funduszu Dróg Lokalnych.
Nasz film z otwarcia drogi Krasnopol - Wiatrołuża
Nagranie wypowiedzi gości znajduje się powyżej galerii zdjęć.
Finał budowy drogi powiatowej Krasnopol-Gremzdel-Jegliniec-(do granicy powiatu) Wiatrołuża miał miejsce wczoraj w Jeglińcu, przy budynku dawnej szkoły podstawowej. Podczas otwarcia starosta Maciej Plesiewicz dziękował radnym i wójtowi gminy Krasnopol za wsparcie finansowe, którego udzielili powiatowi.
- Nie ukrywam, że bez tego wsparcia finansowego samemu powiatowi nie udałoby się zrealizować tej inwestycji. Nie jest to pierwsza i mam nadzieję, że nie ostatnia nasz wspólna inwestycja - mówił, podkreślając aktywność radnych powiatowych z gminy Krasnopol: członkini zarządu Alicji Wysockiej, Józefa Stankiewicza, oraz Franciszka Alboszty.
Wójt gminy Sejny Karol Szrajbert wyrażał nadzieję, że w tej kadencji, która rozpoczęła się w zeszłym roku, przynajmniej jeszcze jedną inwestycję samorządy razem przeprowadzą. Przypomniał też, że kiedy sprzedawano budynek po szkole w Jeglińcu, mieszkańcy na zebraniach zgłaszali potrzebę, aby uzyskane pieniądze przeznaczyć właśnie na polepszenie stanu ich drogi.
Remont kosztem 1,6 miliona zł wykonał zwycięzca przetargu, firma PDM z Suwałk. Połowa kosztów pochodzi z rządowego dofinansowania z Samorządowego Funduszu Dróg Lokalnych. Rada Gminy Krasnopol przeznaczyła na ten cel ok. 400 tys. zł.
Prace objęły odcinek 2,76 km dotychczasowej żwirówki. W projekcie ujęte było wykonanie nawierzchni z asfalto–betonu, zatoczek autobusowych na przystankach w Jeglówku i Jeglińcu i montaż barier energochłonnych.
Poniżej zapraszamy na przejażdżkę nową drogą.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Ludzie do qrwy nędzy, malujcie pasy na środku tych dróg wiejskich, koszt to może kilkanaście tysięcy a uratuje kilkanaście żyć młodych zazwyczaj ludzi.
Nocą nie widać nic na tych drogach, ani poboczy ani zakrętów, zgroza, brrrr.
Pasy to możesz sobie malować na żwirówkach...
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 r. poz. 124) i w nim: § 15 szerokość pasów ruchu:
„1. Szerokość pasów ruchu, z zastrzeżeniem § 16, powinna wynosić: 1) na drodze klasy A - 3,75 m 2) na drodze klasy S: a) dwujezdniowej - 3,75 m lub 3,50 m, b) jednojezdniowej - 3,75 m 3) na drodze klasy GP i G - 3,50 m 4) na drodze klasy Z - 3,00 m 5) na drodze klasy L - 2,75 m 6) na drodze klasy D - 2,50 m.”
Rozporządzenie mówi nam jakie szerokości powinny posiadać pasy ruchu. Zależy to - jak widać - od rodzaju drogi.
Brak linii to tańsza droga.
No to zabijajcie się, księżulkowie i zakłady pogrzebowe czekają.