W Gibach zawiązał się komitet protestacyjny w sprawie K-16

Gmina Giby będzie protestować przeciwko ruchowi tirów przez swój teren. W Gibach zawiązał się komitet protestacyjny i będą zbierane podpisy sprzeciwu. Podobnie jak starosta Plesiewicz, wójt Bagiński zabiega o możliwość spotkania z dyrekcją Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Nie wszystkie drogi powinny być dostępne dla tranzytu, uważa wójt gminy Robert Bagiński. Inaczej, gdy taką sytuację wymusza remont, albo wypadek i jest to tymczasowe, jednak nie na stałe.

Wójt zapowiada, że władze gminy spotkają się z dyrekcją GDDKiA, Jak mówi, jest w trakcie umawiania takiego spotkania. Rada gminy zamierza też przyjąć uchwałę ze stanowiskiem przeciwnym ruchowi tranzytowemu przez wieś. Powstaje komitet protestacyjny, który zajmie się zbieraniem podpisów mieszkańców i osób, które przebywają w gminie sezonowo.

Na spotkanie z przedstawicielami GDDKiA czeka także starosta powiatu sejneńskiego, Maciej Plesiewicz, o czym mówił dwa tygodnie temu na sesji rady gminy Sejny. Przewidywał wówczas, że może ono dojść do skutku na przełomie lutego i marca. Starosta tonował wypowiedzi sołtysów, zdenerwowanych wieściami o drodze krajowej i zarzucających mu, że chce "puścić tiry" obok podstawówki w Poćkunach. Przypominał, że mowa tu o drodze krajowej, nie powiatowej.

- My nic nie chcemy puszczać. Stąd właśnie to spotkanie, żeby uzyskać informacje, jak Generalna Dyrekcja zamierza rozwiązać ruch na odcinku Augustów-Ogrodniki - powiedział starosta.

Przypomnijmy, że Generalna Dyrekcja planuje do 2022 roku przebudować K-16 na odcinku z Augustowa do Głębokiego Brodu. Jezdnia ma być poszerzona o metr, wzdłuż niej ma powstać ścieżka pieszo-rowerowa. Planowana jest docelowo modernizacja całej „szesnastki” miedzy Augustowem, a granicą państwa w Ogrodnikach.

"Droga ma zyskać na całej długości szerokość minimum 7 m (obok powstaną dodatkowe jezdnie dla ruchu lokalnego) oraz nośność 11,5 tony na oś, co ma umożliwić wykorzystanie jej dla ruchu cięższego niż obecnie" - pisze GDDKiA.

Trasa ma służyć celom transportu wojskowego. Czy również stałego tranzytu ciężarowego? To powinno się wyjaśnić po oczekiwanych spotkaniach samorządowców z GDDKiA.

Fot. arch. Giby