Reklama
Samorządowcy za ekspresówką do Białegostoku
05/02/2021 08:18
Wicestarosta Antoni Baudzis i burmistrz Arkadiusz Nowalski w gronie samorządowców, którzy podpisali stanowisko w sprawie podniesienia drogi Raczki-Augustów-Białystok do standardów ekspresowej.
Takie wspólne stanowisko zapadło w tym tygodniu i zostało podpisane przez grupę samorządowców w Augustowie.
- Dziś mówimy jednym głosem. Połączenie dróg Via Baltica i Via Carpatia powinno odbyć się poprzez modernizację drogi krajowej nr 8. Zapewni to dobre skomunikowanie północnej części województwa ze stolicą regionu ale też i resztą kraju. Ta droga jest ok 30 km krótsza niż forsowane połączenie na linii Ełk – Knyszyn. To oznacza tańszą budowę i szybszy przejazd oraz mniejszą emisję dwutlenku węgla – oficjalny portal UM Suwałki cytuje słowa prezydenta Suwałk Czesława Renkiewicza. – Wszystkie te miejscowości jak Augustów, Sejny, Suwałki, Sztabin, Suchowola powinny mieć dobre połączenie ze stolicą województwa. Już nawet sami drogowcy wskazują, że takie rozwiązanie jest najbardziej korzystne.
Przypomnijmy, że jednym z pomysłów drogowców na połączenie Vii Carpatii z Via Balticą jest połączenie drogą S16 na trasie Ełk – Knyszyn dróg ekspresowych S19 pod Białymstokiem i S61 na węźle Guty w sąsiedztwie Grajewa.
Samorządowcy podnoszą, że mocno dyskusyjne byłoby przecięcie takiej drogi z cenną przyrodniczo doliną Biebrzy, otuliną Biebrzańskiego Parku Narodowego oraz terenami Natura 2000. Na fakt ten wskazywali też już ekolodzy.
Jak podaje burmistrz Augustowa Mirosław Korolczuk, w 2020 roku dziennie trasą Białystok- Augustów jechało około 4,5 tys. ciężarówek, co daje 1,5 miliona rocznie.
Samorządowcy uważają więc, że analizowany wariant 4 korytarza alternatywnego, który przebiegałby po aktualnym śladzie drogi krajowej nr 8 przez Korycin, Suchowolę, Sztabin, Augustów i kończyłby się na węźle Raczki drogi S61, powinien być podniesiony do standardu drogi ekspresowej.
W gronie sygnatariuszy stanowiska byli m.in. wicestarosta sejneński Antoni Baudzis i burmistrz Sejn Arkadiusz Nowalski. Wcześniej wariant ten poparli radni Sejmiku z PSL. Samorządowcy zapowiedzieli na spotkaniu, że będą teraz zbierali podpisy pod petycją do premiera oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jej treść poniżej.
Tymczasem jak informowaliśmy, podpisy takie w formie online zbierają już młodzi działacze z Suwałk. Mają ich dziś 2.900 na 5.000 zakładanych do zebrania:
Zobacz także:
Fot. główna i petycja/UM Suwałki
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.Zaloguj się
Reklama
Wideo sejny.net
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Głupota. Odcinek Raczki-Augustów nie ma rezerwy pod drugą jezdnię i nikt nie wyburzy kilkunastu wiaduktów, żeby tę trasę rozbudować. Tego może nie wiedzieć jakąś Jadzia z warzywniaka, ale od samorządowców należy takiej wiedzy wymagać.
Akurat Jadzia z warzywniaka wie więcej niż nie jeden samorządowiec !!!!!
Warunki rozwoju dla mieszkańców Sejn, Suchowoli i Sztabina? Co oni ćpią? Co tu się ma rozwijać? Droga ekspresowa znacznie ograniczy dojazd do Suchowoli i Sztabina oraz ich rozwój, bo nie ma najmniejszych szans, żeby obie miejscowości dostały własny węzeł. Powstałby jeden wspólny dla obu gdzieś daleko od nich. Prawdopodobnie pomiędzy nimi, a więc Sztabin miałby dalej do Augustowa, a Suchowola dalej do Białegostoku. Z kolei Sejnom nie robi różnicy, czy do drogi ekspresowej mają 40 czy 60 km.
Nie no, jasne ze tak. Po co drogi ekspresowe, po co kolej, po co praca, po co rozwoj. Lepiej wygonic inwestorow(jak juz to sejniaki pokazaliscie elegancko) i spacerowac w gumofilcach po wiosce Sejny ;DDDD
Sejny do drogi ekspresowej będą miały dokładnie 25 km - do węzła Szypliszki na S61. Do stacji kolejowej na Rail Bailtice równe 20 km - w Trakiszkach. Jaki rozwój dzięki temu przewidujesz?
Puńskowi pół roku temu na siłę wciskano przystanek kolejowy, który faktycznie mógł wpłynąć na rozwój miejscowości. Samorządowcy go nie chcieli, bo nie pojęli, jakie daje to możliwości.
25 km do autostrady i 20 km do przeladunku na kolej. Czyli okolo 20 minut ciezarowka i standardowa odlegloc na calym swiecie do obwodnicy lub drogi szybkiego ruchu. Nie osmieszaj sie i porownaj z obecna sytuacja, buhahahaha. Ale po co, skoro gumofilce sejnenskie nawet inwestorow moga do bialej goraczki i rezygnacji doprowadzic.
A inna sprawa, to ciekawe czy prokuratura nie powinna zainteresowac sie gumofilcami z sejnenskiej rady. Dziwnie bylo to parcie za wszelka cene na zablokowanie inwestycji w pierwsza fabryke w Sejnach. To wyglada jakby reprezentowali czyjes lobby, a to laczy sie z lapowkami.
Jak coś wiesz, to zainteresuj prokuraturę. Wystarczy jeden e-mail. Prokuratura nie wszczyna postępowania z urzędu w tego typu sprawach.
Konfident?Przedstaw się
Nie zrozumiałeś.